O reinício das obras de duplicação da BR-386, que estava previsto para esta segunda-feira, 22/05, foi impedido pelo tempo instável e chuvoso. Após 40 dias de paralisação, a concessionária CCR ViaSul havia anunciado a retomada dos serviços a partir das 8h. No entanto, as condições climáticas não permitiram que os trabalhadores e máquinas fossem para a pista.
A interrupção das obras ocorreu devido a desacertos entre a CCR ViaSul e a Eurovias, empresa contratada para realizar os trabalhos desde o dia 1º de julho de 2021. No entanto, na última sexta-feira, 19/05, um novo acordo foi firmado entre as partes, e a expectativa era retomar as atividades nesta segunda-feira.
A diretora de Engenharia da CCR Rodovias, Thaís Borges, havia mencionado um reforço na equipe de trabalho, que contaria com mais de 600 pessoas, além de um aumento no maquinário. As obras têm como foco o trecho entre Marques de Souza e Estrela, abrangendo cerca de 25,4 quilômetros no total.
No entanto, a assessoria de imprensa da CCR ViaSul informou que o cronograma está mantido, e os trabalhos devem iniciar assim que o tempo firmar. A previsão é que as atividades se concentrem entre os quilômetros 340 e 350 da rodovia, entre Lajeado e Estrela.
Até o momento, foram realizados 14 dos 20,3 quilômetros de duplicação entre Lajeado e Marques de Souza. Além disso, foram concluídos três quilômetros de vias marginais e seis novas pontes. A construção de passarelas, interseções e passagens inferiores e superiores está em andamento, mas ainda precisa ser finalizada.
No trecho entre Estrela e Lajeado, estão sendo construídas duas terceiras pistas, uma em cada sentido, totalizando 5,1 quilômetros. O prazo para conclusão dessa etapa permanece inalterado, com previsão para fevereiro de 2024.
Quanto ao próximo trecho da BR-386, entre Soledade e Fontoura Xavier, a CCR Rodovias informou que várias empresas estão interessadas em realizar as obras de duplicação. A definição dos responsáveis deve ocorrer nas próximas semanas, com previsão para início das atividades em agosto e conclusão no início de 2025.
Com informações: Fernando Kopper
